每经记者 张明双    每经剪辑 杨夏

　　4月17日晚，三峡旅游（SZ002627，股价5.72元，市值42.22亿元）发布2023年报，公司昨年达成买卖收入16亿元，同比减少16.10%；达成归母净利润1.30亿元，创下近十年新高，同比加多2848.55%；达成扣非净利润为8896.63万元，同比加多345.52%并扭亏为盈，但仍略低于2019年的1.01亿元。

　　《逐日经济新闻》记者防备到，三峡旅游净利润大幅增长，一方面收获于2023年国内旅游市集快速复苏，旅游空洞办功绩务收入和利润总和均大幅加多；另一方面则是2023年12月三峡旅游剥离了资金密集型的乘用车经销及办功绩务、供应链惩处业务，该来去为上市公司孝顺的净利润占净利润总和的比例为30.96%。

　　旅游空洞办功绩务收入增幅较大

　　三峡旅游主要筹办旅游空洞办功绩务、空洞交通办功绩务，旅游家具主要以“两坝一峡”“长江夜游”不雅光游轮旅游家具为主。

　　2023年，国内入出境旅游市集达成了预期增长，旅游供应链取得了稳步建立。年报暴露，2023年三峡旅游的旅游中枢家具（两坝一峡及长江夜游）搭客招待量达216.75万东说念主次，较2022年同期增长367.08%。

　　这让三峡旅游的各项旅游空洞办功绩求达成了较大幅度的增长，不雅光游轮管事、旅游口岸管事、旅行社业务收入增幅均进步300%，收入占比别离由2022年的2.07%、0.62%、3.02%晋升至2023年的10.95%、3.61%、14.44%，旅游交通管事及旅游景区管事收入增幅也较为昭彰。

　　不外，三峡旅游举座收入仍着落16.10%，主要系空洞交通办功绩务下的乘用车4S管事、商贸物流收入别离同比着落31.88%、33.64%。比年来，诚然三峡旅游重心拓展旅游业，但乘用车4S管事、商贸物流才是公司最大收入源泉，2021年—2023年收入占比均进步60%。

　　然则这两伟业务收入界限较大，举座盈利智商却偏弱，汽车经销业务濒临行业下行压力和热烈的区域竞争，商贸物流板块的供应链惩处业务也属于资金密集型业务，资金维持压力较大。2023年12月，三峡旅游通过出售关系公司股权剥离了乘用车经销及办功绩务、供应链惩处业务，来去对价1.84亿元，该股权出售为上市公司孝顺的净利润占净利润总和的比例为30.96%。

　　在出售上述钞票的同期，三峡旅游明确提醒，出售钞票预测不会对公司净利润产生首要不利影响，但公司筹办界限及买卖收入等财务目标将出现大幅着落。4月17日晚间，三峡旅游同期发布了2024年第一季度表现，公司买卖收入、归母净利润别离同比减少72.04%、53.20%，其中净利润减少主要系召募资金利息收入同比减少1895.92万元。

　　策动收购旅游钞票两年仍无昭彰发达

　　在剥离钞票流程中，关于后续就聚焦旅游空洞办功绩方面的主要安排和发展规划，三峡旅游在对来去所复兴函内建议，后续安排包括控股推进宜昌交通旅游产业发展集团有限公司（以下简称宜昌交旅）将优质产业资源提供给上市公司筛选，在后续满足置入条目等前提下，优先供上市公司进行整合。

　　记者防备到，2022年4月13日，三峡旅游公告透露，拟通过刊行股份的神色购买长江三峡旅游发展有限包袱公司（以下简称长江旅发）100%股权、宜昌行胜建设投资有限公司（以下简称行胜公司）100%股权并召募配套资金。其中，行胜公司为宜昌交旅盘曲捏股100%的子公司。

　　长江旅发承担三峡大坝旅游区的惩处与资源开拓，主要从事三峡大坝旅游区搭客游览预约、挽救放弃、中转运载等业务；行胜公司主要从事809微度假小镇旅店的运营及惩处业务。收购上述钞票后，三峡旅游将建立诡秘两坝一峡全区域的旅游联动管事体系。

　　然则整整两年畴昔，上述收购仍未完成。把柄4月8日公告，本次来去波及的地方公司职工安置责任及关系钞票的审计、评估责任正在进行中。

　　不外，三峡旅游2023年在旅游钞票加多方面也有所算作。

　　早在2012年，三峡旅游与长江旅发、湖北文旅集团等共同投资建立湖北省高峡平湖游船有限包袱公司（以下简称高峡平湖公司），开拓并运营高峡平湖游船家具。

　　2023年8月，三峡旅游通过公开摘牌神色受让湖北文旅集团等捏有的高峡平湖公司34.31%股权，受让价钱整个1175.45万元，来去完成后，公司对高峡平湖公司的捏股比例由22.55%增至56.86%，变成控股并纳入公司归拢报表范围。

　　值得一提的是，把柄此前透露的来去预案，三峡旅游拟收购长江旅发部分业务及钞票，地方公司需进行部分钞票剥离，而其捏有的高峡平湖公司20.59%股权是拟参加上市公司的主要钞票之一。

　　（封面图片源泉：每经记者 兰素英 摄）

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